Informacje
Imprezy
Inne
Menu użytkownika
Ankieta
|
|
| Specjalne Zebranie Ogólne 2003 Warnemunde |
Odbyło się w Warnemunde, Niemcy, 11 lipca 2003
Obecni: Thomas Hansson-Mild (Prezes), Bart Bomans, Peter Scheuerl,
Christian Hartmann, Robert Deaves i przedstawiciele z BEL, GBR,
DEN, SWE, POL i GER. Głosy pocztowe zostały przesłane z IND, NZL,
AUS i FRA.
1. Następujące zmiany przepisów zaproponowane przez Brytyjski
Związek Klasy zostały zatwierdzone przy 8 głosach za, 2 przeciw.
10 - Miecz
Usunąć obecny przepis 10.1
"Miecz powinien być wykonany z drewna lub metalu, dozwolony jest
na krawędzi pasek ochronny z dowolnego materiału. Miecze drewniane
mogą być pokryte laminatem z żywicy i włókna szklanego (GRP)."
Wstawić nowy przepis 10.1
"Miecz powinien być wykonany z drewna lub metalu lub laminatu z
żywicy i włókna szklanego (GRP) z rdzeniem z pianki, dozwolony
jest na krawędzi pasek ochronny z dowolnego materiału. Miecze
drewniane mogą być pokryte laminatem z żywicy i włókna szklanego (GRP)."
11 - Ster
Usunąć obecny przepis 11.1
"Płetwa sterowa powinna być wykonana z drewna lub metalu z
wyjątkiem ochronnego paska na krawędzi z dowolnego materiału.
Płetwa może być pokryta laminatem z włókna szklanego i żywicy (GRP)."
Wstawić nowy przepis 11.1
"Płetwa sterowa powinna być wykonana z drewna lub metalu lub
laminatu z żywicy i włókna szklanego (GRP) z rdzeniem z pianki, z
wyjątkiem ochronnego paska na krawędzi z dowolnego materiału. Ster
drewniany może być pokryty laminatem z włókna szklanego i żywicy (GRP)."
2. Następujące zmiany w Konstytucji OKDIA zaproponowane przez
Brytyjski Związek Klasy zostały zatwierdzone przy 6 głosach za, 4
przeciw.<
Dodatek A Wyścigi Mistrzostw Międzynarodowych
Przepisy żeglarskie
Część 2
Obecne brzmienie:
2b "Należy dołożyć starań, aby przeprowadzić siedem wyścigów w
ciągu regat.W ciągu dwóch dni regat mogą być zaplanowane po dwa
wyścigi."
2c "Trasa powinna składać się z trójkąta, śledzia i halsówki z
kątami wewnątrz trójkąta 45, 90 i 45 stopni, start oraz meta
powinien być ustawiony około 300 metrów od znaków. Długość
halsówek powinna mieć między 1,2 a 1,5 mili morskiej. Trasa nie
może być skarcana.
(d) Limity czasowe
Start - Znak 1 - Znak 2 = 1 godzina
Start - Znak 1 - Znak 2 - Znak 3 - Znak 1 = 2 godziny
Start - Meta = 3 godziny
Każda łódź która nie ukończy w ciągu 30 minut po przekroczeniu
mety przez pierwszą łódź będzie punktowana jako DNF.
(e) W wyjątkowych okolicznościach i za zgodą komitetu OKDIA,
komisja regatowa może skrócić długość odcinaka na wiatr i
zwiększyć liczbę okrążeń gdy miejsce ustawienia trasy tego wymaga.
(f) Wyścigi nie mogą być rozpoczęte gdy siła wiatru przekracza 14
metrów na sekundę. Wyścig zostanie przerwany według uznania
komisji regatowej.
Diagram trasy trójkątnej na wiatr-z wiatrem.
Brzmienie zmienionych paragrafów:
2b "Należy dołożyć starań, aby przeprowadzić dziesięć wyścigów w
ciągu regat.W ciągu dwóch dni regat mogą być zaplanowane po trzy
wyścigi."
2c "Trasa powinna składać się z trójkąta, śledzia i halsówki z
kątami wewnątrz trójkąta 45, 90 i 45 stopni, start oraz meta
powinien być ustawiony około 200 metrów od znaków. Długość trasy
powinna być taka, żeby pierwsza łódź kończyła wyścig po około 70
minutach. Trasa nie może być skarcana.
(d) Limity czasowe
Start - Znak 1 - Znak 2 = 40 minut
Start - Znak 1 - Znak 2 - Znak 3 - Znak 1 = 1 godzina 20 minut
Start - Meta = 2 godziny
Każda łódź która nie ukończy w ciągu 20 minut po przekroczeniu
mety przez pierwszą łódź będzie punktowana jako DNF.
(e) W wyjątkowych okolicznościach i za zgodą komitetu OKDIA,
komisja regatowa może skrócić długość odcinaka na wiatr i
zwiększyć liczbę okrążeń gdy miejsce ustawienia trasy tego wymaga.
(f) Wyścigi nie mogą być rozpoczęte gdy siła wiatru, zmierzona na
wysokości nie większej niż 3 metry nad poziomem morza, przekracza
14 metrów na sekundę. Wyścig zostanie przerwany według uznania
komisji regatowej.
Diagram trasy trójkątnej na wiatr-z wiatrem.
Następująca propozycja otrzymana od Nowo Zelandzkiego Związku
Klasy nie została przyjęta, przy 4 głosach za i 6 przeciw.
Propozycja NZOKDIA
Propozycja A
Usunąć przepis 12.5
Zamieścić
12.5 Waga
Waga masztu razem ze wszystkimi stałymi okuciami w ich normalnej
pozycji wyścigowej nie może być mniejsza niż 6,5 kg. Dozwolone są
ołowiane korektory ważące łącznie nie więcej niż 0,6 kg na stałe
umieszczone powyżej pokładu na zewnętrznej powierzchni masztu.
Obecne brzmienie
12.5 Waga
Waga masztu razem ze wszystkimi stałymi okuciami w ich normalnej
pozycji wyścigowej nie może być mniejsza niż 8 kg. Dozwolone są
ołowiane korektory ważące łącznie nie więcej niż 0,6 kg na stałe
umieszczone powyżej pokładu na zewnętrznej powierzchni masztu.
Dyskusja
1. Prezes Komitetu Technicznego został zobowiązany do
dopilnowania, żeby ISAF potwierdził ostateczne brzmienie przepisu
o maszcie, który z powodu braku komunikacji nie został jeszcze
opublikowany przez ISAF.
2. Komitet Techniczny został poinstruowany, aby podczas Dorocznego
Zebrania Ogólnego (AGM) 2004 w Anglii przedstawił propozycje
dotyczące problemu wagi masztu odnośnie do zwiększenia wagi
korektorów i innych możliwości.
3. Zwiększenie liczby wyścigów podczas Mistrzostwa
Międzynarodowych prowadzi do potrzeby posiadania trzech nagród
więcej. Nagroda memoriałowa Kjella Nystroma zostanie zamówiona.
Thomas przeprowadzi kwestę podczas tych mistrzostw, aby ufundować
nagrodę. Brytyjski Związek zaoferował się, że ufunduje nową
nagrodę, Niemiecki Związek również.
Robert Deaves
Sekretarz OKDIA
|
|
|
Kalendarz
| Sierpien |
| Nd |
Pn |
Wt |
Sr |
Cz |
Pt |
So |
| | 1 | 2 | | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | | 31 | | |
Najbliższe imprezy
16-17/8 - Kiekrz, AZS. Memorial Mariana Jankowskiego
22-24/8 - Charzykowy. MChTZ. www.chkz.pl
23-24/8 - SOPOT, Hestia. Morskie Mistrzostwa kl OKD
28-31/8 - Giżycko. MP. [url]www.wmozz.pl[/url]
5-7/9 - ŁEBA. Regaty Bursztynowe.
|
Najnowsze ogłoszenia
subskrypcja
|
|
